导读：全新上市腾势 Z9GT，定位 D 级五门五座豪华猎装 GT，官方售价 26.98 万起，依托易三方智能底盘架构打造，提供后驱纯电与三电机易三方四驱两套动力。新车集猎装优雅造型、无框车门、云辇 - A 双腔空气悬架、后轮转向、蟹行模式于一身，兼顾长途 GT 舒适质感、高性能加速与家用装载能力。CLTC 最高续航 880km，搭载大功率超快充，还配备高阶智驾。目标用户是追求独特审美、看重豪华座舱，既想要长途自驾的从容，又希望兼顾日常通勤、露营装载的消费群体，对标海外豪华猎装车型，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，腾势Z9 GT的车头设计深度传承了腾势品牌“π-Motion”势能美学语言，大尺寸的封闭式格栅区域采用点阵式发光装饰面板，内部嵌入可发光的腾势品牌标识，点亮之后的豪华科技感直接拉满，一眼就能认出是腾势旗舰车型的专属气场。引擎盖的线条平缓舒展，搭配几条隆起的筋线，营造出强烈的力量感，车头下方的主动式导流槽经过空气动力学优化，既可以梳理车头乱流降低风阻，也能为前刹车系统提供高效散热，激烈驾驶时的制动稳定性大幅提升。两侧的星芒矩阵LED大灯组采用纵向布局，内部的点阵光源点亮之后如同璀璨星光。
再来看车身侧面部分，车身尺寸 5180mm、1990mm、1490mm，轴距 3125mm，属于 D 级猎装轿跑。侧面是 Z9GT 颜值巅峰，流畅的猎装溜背线条从 A 柱缓缓滑落，一直延伸至车尾掀背门。标配四门无框车门，搭配半隐藏式按压门把手，兼顾风阻与高级感。标志性 Z 型腰线从前翼子板贯穿至车尾，曲面光影流动优雅。B、C 柱黑化，营造悬浮车顶效果。轮毂分版本提供 20 英寸、21 英寸多辐样式，高配性能版搭配高性能轮胎，制动卡钳视觉冲击力更强。虽然车长超 5.1 米，但后轮转向加持，最小转弯半径低至 4.62 米，大车也能轻松穿梭狭窄地库。
再来看车尾部分，车尾部分的设计和整车的猎装定位形成了完美呼应，贯穿式尾灯组内部采用点阵式光源，点亮之后的动态流水效果细腻流畅，横向拉伸了车尾的视觉宽度，夜间车流里的辨识度拉满。车顶配备了大尺寸的镂空运动扰流板，高速行驶时可以梳理车尾乱流，提升整车的下压力和行驶稳定性。后包围采用了大面积的熏黑扩散器造型，视觉上的运动战斗感直接拉满，完全符合旗舰猎装轿跑的定位。猎装车型的后备厢常规容积662L，放倒后排座椅之后可以拓展至1820L。
进入车内，内饰采用环抱式游艇座舱，中控搭载大尺寸悬浮大屏，搭配全液晶仪表，车机搭载高通旗舰座舱芯片，支持多音区连续语音交互、整车 OTA 升级。采用电子怀挡设计，释放中控下方储物空间。全车标配多色氛围灯、ANC 主动降噪，高配搭载车载冰箱、高品质音响、电动吸合门。3125mm 超长轴距，带来越级后排乘坐空间，185cm 成年人坐入后排，腿部余量充裕。得益于纯电平台扁平化地板，后排地板几乎纯平。猎装车身保证后排头部空间不会像普通溜背轿跑那样压抑。后备箱基础容积 495L，同时配备 53L 前备箱。
最后来看动力方面，动力分为两套方案。后驱版本搭载单电机，最大功率 370kW，CLTC 续航 880km，适合日常通勤、长途自驾，能耗表现更友好；易三方顶配三电机四驱版本，系统综合功率 850kW。搭载第二代刀片电池，支持大功率直流快充，底盘是腾势 Z9GT 核心王牌，全系标配前双叉臂 + 后五连杆全铝悬架。高配版本搭载云辇 - A 双腔空气悬架 + CCD 可变阻尼减震，车身高度多级可调，兼顾舒适性与通过性。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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